長(zhǎng)沙商務(wù)車出租 / 商務(wù)租車
長(zhǎng)沙自駕租車 / 旅游租車
長(zhǎng)沙自駕租車 / 旅游租車
陷阱一：虛報(bào)價(jià)格
汽修公司有一個(gè)重要的收入來源，就是利用汽車零配件規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠家較多、價(jià)格懸殊巨大這一特點(diǎn)，從中亂收費(fèi)。
目前，市場(chǎng)上每款汽車都由很多零配件組成。汽車廠家不可能每樣都生產(chǎn)，因此，會(huì)有大量的配套廠家為其生產(chǎn)，零配件生產(chǎn)廠家不同，質(zhì)量也就不同，價(jià)格往往相差數(shù)倍。一些汽修公司為了多賺錢，將零配件以次充好，亂收費(fèi)也就不奇怪了。長(zhǎng)沙商務(wù)車出租
門先生告訴記者，有些汽修公司大量購(gòu)進(jìn)低價(jià)的零配件，這些零配件的制作成本很低，但是汽修公司在為消費(fèi)者維修車輛時(shí)，卻按市場(chǎng)上的正價(jià)收錢。消費(fèi)者分辨不出零配件的好壞，結(jié)果落入了汽修公司的“陷阱”之中。
陷阱二：夸大故障
據(jù)門先生介紹，汽車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復(fù)以外，其他大部分零部件都是可以修復(fù)使用的。但汽修人員常常勸說車主考慮拆除某個(gè)零件，還對(duì)車主說，這個(gè)零件不能用了，必須更換，因此車主往往要花幾倍的冤枉錢。比如車輛的大燈燈罩破損了，換個(gè)小配件——燈罩就可以了，可是維修人員會(huì)建議車主拆除大燈，重新安裝新的整套車燈。
車上更換下來的零部件，汽修公司維修人員往往當(dāng)著車主的面扔在廢材料堆里�？墒牵鹊杰囍麟x開公司，維修人員又馬上撿回來，經(jīng)過再次修復(fù)、噴漆之后，又可以賣給別的客戶。像電瓶、輪胎等部件翻新出售，已成為維修公司的又一個(gè)財(cái)源。
此外，有的車輛發(fā)生的故障明明是小毛病，一些汽修公司故意夸大故障。維修人員在經(jīng)過一番診斷后，會(huì)告訴車主需要更換總成，或者汽車需要大修。他們有時(shí)還嚇唬車主，不換就影響安全，看你是愿意花錢，還是愿意冒險(xiǎn)。車主為了保證行車安全，就會(huì)同意維修人員進(jìn)行大修。這樣車主在心理上得到了安慰，卻鉆進(jìn)了汽修公司的“陷阱”。
陷阱三：偷換零件
現(xiàn)在，一些車主為了節(jié)省維修費(fèi)用，往往自己購(gòu)買了零配件，再拿到汽修公司進(jìn)行維修或者更換。車主認(rèn)為只花了維修工時(shí)費(fèi)，節(jié)省了不少開支�？墒牵栏咭怀�、魔高一丈，對(duì)于這樣的車主，汽修公司維修人員還是有辦法對(duì)付的。
比如清理發(fā)動(dòng)機(jī)，本來只需要一瓶清潔劑就完全夠用了，維修人員張口就要兩瓶。對(duì)于膠墊、螺絲等小零件，維修人員經(jīng)常要求車主多買一些，用不完的小零件，就順理成章地成了汽修公司所有。
門先生還對(duì)記者說，個(gè)別汽修公司的維修人員在修理車輛過程中，趁著車主不注意，就會(huì)偷偷掉換車主自帶的零配件，他們用八成新的零配件替換車主買的全新部件。車主以為自己少掏了修理費(fèi)，實(shí)際上損失了全新的部件。
維權(quán)支招
招數(shù)一：搜集證據(jù)
當(dāng)消費(fèi)者在修車過程中遭遇“陷阱”，該如何維權(quán)呢？記者就此采訪了豐臺(tái)法院李志峰法官。李法官告訴記者，車主把自己的愛車送進(jìn)汽修公司維修時(shí)，事先要注意保留關(guān)鍵證據(jù)，以免雙方在修車后發(fā)生糾紛難以解決。
車主保留證據(jù)有很多方法。車主駕車出行發(fā)生交通事故，可以用相機(jī)或手機(jī)拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片。車主若隨身攜帶了攝像機(jī)，還可以使用攝像機(jī)拍攝視頻圖像。這些照片、視頻圖像記錄了車輛發(fā)生事故的受損程度，是車主維權(quán)的關(guān)鍵證據(jù)。
車主發(fā)現(xiàn)愛車出現(xiàn)小毛病，比如車胎被扎了、車燈不亮了、燈罩破損了……也可以拍攝照片、拍攝視頻圖像，記錄需要維修的零部件的受損情況。車主與維修人員商談修車方案、修車價(jià)格、修車時(shí)間等細(xì)節(jié)時(shí)，可以進(jìn)行錄音。錄音也能成為打官司的證據(jù)。
招數(shù)二：保留舊件
車主到汽修公司維修車輛，買的是修車的服務(wù)。維修人員在修車過程中，從車上換下來的舊零部件，便會(huì)扔在一邊。大多數(shù)車主都不會(huì)再理會(huì)這些舊零部件了。車主駕車離開汽修公司后，維修人員往往會(huì)自行處理舊零部件，有的舊零部件變成了汽修公司賺錢的工具。
李法官建議說，車主在修車前要主動(dòng)向維修人員說明，自己需要保留換下來的舊零部件，這樣車主可以用舊零部件與維修人員換上的新零部件進(jìn)行對(duì)比，以防維修人員以次充好。
招數(shù)三：申請(qǐng)鑒定
一旦車主發(fā)現(xiàn)愛車遭遇“過度維修”，或者碰到其他修車“陷阱”，可以選擇向法院提起訴訟，通過法律途徑保護(hù)自己的權(quán)益。李法官介紹說，在此類案件審理中，車主可以向法院提出申請(qǐng)，對(duì)維修過的車輛進(jìn)行鑒定。法院會(huì)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)，做出專業(yè)的鑒定結(jié)論。長(zhǎng)沙商務(wù)車出租
車主與汽修公司爭(zhēng)議的焦點(diǎn)主要圍繞在，汽修公司對(duì)車輛的修理是不是合理的，維修人員收取的修車費(fèi)是不是適當(dāng)?shù)摹＝邮芪械蔫b定機(jī)構(gòu)能夠?qū)@些焦點(diǎn)問題進(jìn)行鑒定，不過車主還要提供相關(guān)證據(jù)，比如事故現(xiàn)場(chǎng)照片、修車時(shí)換下來的舊零部件等。
