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在過(guò)彎道時(shí)如何避免離心力
信息來(lái)源:長(zhǎng)沙租車,長(zhǎng)沙商務(wù)車出租   發(fā)布時(shí)間:2014-3-18   瀏覽:

 近些年來(lái),隨著我國(guó)旅游事業(yè)的火爆發(fā)展,每逢假期全國(guó)各地的旅游景區(qū)是異常爆柵。但在人們?yōu)橄硎苈糜涡菁俚目鞓?lè)之時(shí),總會(huì)出現(xiàn)那么些不好的事情來(lái)影響我們的心情,其中影響最大的莫過(guò)于說(shuō)某某大巴車側(cè)翻和追尾等事故造成多少人員傷亡的。為什么這些年老是出現(xiàn)這樣的問(wèn)題?為什么大巴車總是在側(cè)翻呢?

    第一,企業(yè)單位上下班租車建議您在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路,要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠?jī)?nèi)側(cè)行駛,出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度,延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度,有效減小離心力,在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車比賽中見(jiàn)的比較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

  

    第二,企業(yè)單位上下班租車建議您在上坡彎道時(shí),進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),在確認(rèn)路況安全后,加大油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

  第三,您在通過(guò)下坡彎道時(shí),進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),同時(shí)輕點(diǎn)油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

  第四、盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí),由于看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過(guò)左彎道時(shí),汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛,在通過(guò)右彎道時(shí),汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法,加油門加速駛離彎道。

  第五、復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí),重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道,以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛?cè)氲谝粋(gè)彎道的進(jìn)口,在每個(gè)彎道上,都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛,其間可以稍微加點(diǎn)油門,在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí),一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。

  第六、最后在轉(zhuǎn)彎時(shí),企業(yè)單位上下班租車提醒您要“一看、二慢、三通過(guò)”,別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)危害到別人的安全。 




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