長沙商務(wù)車出租 / 商務(wù)租車
長沙自駕租車 / 旅游租車
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當廣汽本田飛度扛不住銷售壓力而不得不選擇降價來維系銷量時，廣汽豐田的雅力士還在谷底徘徊掙扎。這是一個很奇怪的現(xiàn)象——能夠在更高一級的車型上呼風喚雨，卻始終打不開小型車市場。這可以算得上廣汽豐田成立7年以來最糾結(jié)的事了。
雅力士并非是一款沒人愛的小車，很多接觸過這款產(chǎn)品的人都會覺得這款車其實還不錯，挺時尚，也有大空間，安全性也能得到很好的保障。但是到了讓他掏腰包的時候卻遲疑了，猶豫著要不要再去看看其他車，然后就沒有了結(jié)果。這也讓廣豐看似豐滿的羽翼下露出了明顯的軟肋。想當年，廣汽豐田剛剛成立之時，第一款產(chǎn)品是口碑極佳的凱美瑞 （在此之前叫做"佳美"），根本不用發(fā)愁怎么賣車，經(jīng)銷商們也是數(shù)鈔票數(shù)到手軟，這讓廣豐自我感覺良好，正出于此，對于一款性能極佳、海外銷量不錯的小車也是自信滿滿。然而，事與愿違，雅力士沒有一炮而紅。甚至大牌明星的助陣，別出心裁的營銷策略，都沒能將雅力士真正送到消費者的心中。
袁仲榮、馮興亞眼見著雅力士的衰敗，卻也是無能為力。到底問題出在哪里？是豐田沒讀懂中國市場嗎？還是雅力士曲高和寡？廣豐也曾對此做出過一些總結(jié)，但總結(jié)的要點卻落在了中國消費者對雅力士這樣高端小車優(yōu)越性能認知的匱乏上�；蛟S，有一首歌"白天不懂夜的黑"更能表達當時廣豐人的內(nèi)心寫照。
有廣州租車公司表示，這樣的結(jié)果遠遠出乎豐田的預(yù)料，沒人會相信，擁有著強大的六安全氣囊的雅力士竟然成了市場的棄兒。從凱美瑞的成功到雅力士的敗北，巨大的落差讓廣豐人難掩羞澀。豐田只能承認，中國消費市場還無法接受那種"安全過剩"的雅力士。而在消費者眼中，一個小小體量的雅力士竟然搞出來那么多"看不到、摸不著，可能一輩子都用不到"的配置，簡直就是浪費。
不過，豐田可不是那么輕易認輸?shù)摹?008年豐田剎車門事件雖然把豐田章男搞得狼狽不堪，但豐田沒有就此放棄長久以來爭奪全球第一車企寶座的想法。同樣的道理，Yaris上一代產(chǎn)品在中國不服水土，但卻沒有就此因噎廢食。如今，改頭換面的新一代Yaris如預(yù)期中一樣姍姍而來。在一些汽車網(wǎng)站論壇中，有網(wǎng)友評價稱，這款產(chǎn)品最大的變化就是"新一代Yaris比上一代更‘Man’一些"，而這種風格的轉(zhuǎn)向預(yù)示著新一代Yaris不會再是"女人的專屬"。
有參加此次上市發(fā)布會的業(yè)內(nèi)資深人士稱，"Yaris把原來的優(yōu)點都保留了，把原來和市場不太適應(yīng)的地方改變了"。這或許是對廣豐推行小型車戰(zhàn)略有史以來最好的評價了，但僅僅獲得專業(yè)人士的好評還不夠，廣豐還需要讓那些眼光挑剔、內(nèi)心搖擺不定的消費者心甘情愿地掏腰包。為此，除了讓新Yaris更有"男人味"一些之外，廣豐還通過加長軸距來改變?nèi)藗儗aris一成不變的AO級小車的印象，"力求AO級和A級上下通吃，尤其是對AO級車型實現(xiàn)大尺寸、高配置的高壓態(tài)勢。"廣豐甚至還將A級車陣營中的騏達和�？怂棺鳛榱酥蚂诺母偁帉κ帧�
這看起來有些過于"大膽"了。但對于廣豐來說，長期處于低迷狀態(tài)的小型車戰(zhàn)略的確應(yīng)該"轉(zhuǎn)守為攻"了。新一代Yaris在外型設(shè)計上更加追求鮮明的產(chǎn)品特色，且為了擺脫上一代失利的陰影，新車還更名為"致炫"，"主要還是為了體現(xiàn)出前后兩代產(chǎn)品的差異性。 "業(yè)內(nèi)人士認為這一更名策略已經(jīng)得到了市場較好的回應(yīng)。那么，廣豐是否可以掌控大局呢？就在致炫上市的8月23日當天，廣汽本田搶在前面發(fā)布了七彩飛度，這可以看做是針鋒相對的產(chǎn)品競爭策略發(fā)布，此舉頗有深意。
