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駕駛技術(shù)與油耗共系甚為密切。駕駛水平的高低，其油耗相差可達7%一15%。所以，提高駕駛技術(shù)、改進操作方法是最基本、最有效、最關(guān)鍍的節(jié)油辦法。
(1)發(fā)動機啟動后和熄火前不要猛轟油門
特別是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，6動后猛轟油門會造成油耗升高和增壓器燒損。尤其是熄火前，猛轟油門而后將發(fā)動機熄火，增壓器靠根性繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)，會由于無油而導(dǎo)致增壓器軸承撓壞。
(2)啟動后應(yīng)怠速
由于天氣寒冷，發(fā)動機冷啟動會有一定的困難，啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，待溫度上升后再以低速擋行駛1km以上，使底盤各部件潤滑升溫，機件基本運行的R后再做正常行駛。在行駛中應(yīng)注意發(fā)動機水佩不能太低。過冷，冷卻水帶走的熱量過多，熱損失較大，油耗增加。夏季也應(yīng)注意發(fā)動機溫度不能過高，溫度過高會使發(fā)動機潤滑泊稀釋，造成潤滑不良，機件磨損增加，耗油上升，還會導(dǎo)致發(fā)動機的其他故障。
(3)腳輕、手快是優(yōu)秀駕駛員的操作經(jīng)驗
腳輕：踏油門要輕緩，使油門輕踏緩拾，目的是使發(fā)動機工況變化緩慢適度，而不是猛然變化，以起節(jié)泊作用;手快：校擋應(yīng)及時、迅速。換擋是否迅速及時會影響機件的使用壽命及油耗。換擋及時就是找P6換擋時刻，由于低速擋的經(jīng)濟性差，所以提前換擋對動力性無影響，但經(jīng)濟性有損失。換擋滯后，使功力性損失，同時也增加油耗。因此，駕駛員要證確選用檔倫，發(fā)動機始終處f：經(jīng)濟工況的擋位，打利于提高燃油的經(jīng)濟性，即可節(jié)省燃油。
(4)堅持中速行駛能節(jié)省油料
當(dāng)汽車低速行駛時，克服行駛阻力需功率小，但出于發(fā)動機負(fù)荷率低，車輛油耗而;汽車以高速行駛，發(fā)動機負(fù)荷率加大，發(fā)動機油耗率雖然奮所下降，但克服行駛阻力
所需的功率也要增大很多，結(jié)果也會使油耗1：升。只有公中速行駛時才能兼顧發(fā)動機油耗率和車速對汽車油耗雖勺產(chǎn)生效率的影響，使油耗處在最經(jīng)濟狀態(tài)。
(5)正確使用制功
制動是行駛中不可避免的，是保證行駛安全的重要手段。制動使用正確與扦，石僅會影響行駛安全，也影響泊耗，正確的使用制動應(yīng)是在安全的前提下盡量不使用腳制動而用發(fā)動機排氣制動，充分利用汽車的損性動能。任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。實踐證明，多采用發(fā)動機排氣制動，少用緊急制動，油耗能節(jié)省3%左右。當(dāng)然，正確制動也和行駛速度有關(guān)。中速行駛RT以避免緊急制動，如遏障礙可以來用發(fā)動機排氣制動，既能保障安全又可以書省燃油。
此外，經(jīng)常注意各部仍;運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時處理。
