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1輪胎胎面非正常磨損
輪胎是車輛和地面接觸的唯一部件，輪胎與地面間的磨擦力會造成輪胎的磨損。正常情況下，輪胎磨損基本上是均勻的。如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況，就屬于非正常的磨損，必須作認真的檢查了。
據(jù)4S店的專家介紹，胎面中央部分早期磨損往往是由于輪胎氣壓過高造成的。由于氣壓過高，胎面的中心部位將過分突出，與地面的接觸面積減小，而導致磨損速度快于外側(cè)邊緣部位。反之，如果充氣量不足，或長期超負荷行駛，輪胎與地面的接觸面大，則形成輪胎兩邊過早磨損的現(xiàn)象。而對于個別輪胎磨損異常，則大多因為輪胎不平衡或者懸架或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的零件存在過度磨損造成。
2輪胎花紋磨損超極限
輪胎表面有很多不同的花紋，胎面花紋的作用是保證良好的附著力以及排出輪胎下的積水，保持車輛控制。胎面花紋越多，在潮濕路面上行駛，發(fā)生“水漂現(xiàn)象”的幾率就越小。
所有的輪胎在胎肩上都設置了“△”形狀的胎面磨損指示塊。這些標志位于輪胎四周花紋溝槽底部的幾個位置上，當輪胎不斷被磨損，使得這些指示塊的高度與臨近的花紋平齊時，便應該及時更換新的輪胎了。
3出現(xiàn)鼓包、裂縫和割傷現(xiàn)象
輪胎鼓包現(xiàn)象是平常車主反映最多的輪胎問題之一，也是此次錦湖輪胎事件中，最令廣大車主憤慨的問題。一般情況下，不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎鼓包現(xiàn)象的主要因素。
“但如果同一品牌輪胎頻繁地無故出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象，則可能是輪胎本身的質(zhì)量問題了”。一位4S店維修技師對記者說，“輪胎側(cè)面一旦出現(xiàn)鼓包，將隨時有爆胎危險，是潛在的重大事故隱患。”
如果經(jīng)常行走與路況惡劣的路面，輪胎也容易被路面的鋒利物體割傷。輪胎使用年限過長，也會導致橡膠老化而產(chǎn)生裂紋，此時也應及時更換全新輪胎。
那我們又該如何維護和正確使用輪胎呢?米其林售后技術(shù)客戶經(jīng)理熊建軍告訴消費者們，到正規(guī)的輪胎經(jīng)銷商處或者正規(guī)4S店購買和更換輪胎，定期檢查輪胎氣壓以及胎面花紋，另外每行駛8000-10000公里對輪胎進行前后或交叉調(diào)位(視具體車型而定)等，都可以很好的保護好輪胎。另一方面，一些不好的駕駛習慣也要改掉，比如不要超速行駛，避免碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物，定期應對車輪進行動平衡檢查，不要將車輛停在有油跡，化學溶劑等的路面上。
