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如何在雨天安全開車，除了以慢為先、精力集中以及遵守交通規(guī)則之外，還有幾點需要注意的地方。
行駛土路要走路中間。由于雨水浸濕路基，路邊容易塌方引起翻車事故，所以當行駛到土路上時，特別要避讓兩邊、走中間。另外，在剛下雨、路面未濕透時也要當心，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土變成為粘土，非常容易滑胎；而在爛泥路行駛時，一般應該保持較大的動力，以中低擋位勻速地一次通過，尤其應該避免中途換擋與停車。
雨天駕車不要降低胎壓。有人每逢雨天，就放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力，防止滑胎。其實這種做法并不可取。因為減少輪胎內的氣體增加摩擦系數的方法十分有限，而且輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
打雷下雨不要下車避雨。遭遇打雷時，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會經車身表面?zhèn)鞯降孛�，在車內反而安全多了，不過車窗一定要全部關緊。另外收音機的天線會吸收閃電，所以一定要收起來。
被“雨”蓋住要鎮(zhèn)定。所謂被“雨”蓋住，主要發(fā)生在下暴雨的情況下，后車高速超車，如果恰好路面有積水，將掀起水浪把你的車輛罩在其中，前風擋和車窗變得一片模糊。這時候要先收油，穩(wěn)住轉向盤別亂打方向。待雨刷把前風擋刮刷清楚后再正常行使。
2）涉水行車要注意
汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。
在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。
常見車型的最大涉水深度有以下幾種:重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。
若由于某種原因非要涉水，司機應該采取以下一系列防水措施:
1、拆掉風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關閉水箱的百葉窗。
2、用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將電瓶的位置升高(如駕駛室內或車廂上)。
3、如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。
4、對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。
5、若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推
開，在發(fā)動機部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。
6、有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。
3）出行前需檢查車況
雨天車特別容易出現故障，因此在出行前需要給車做個安全方面的大檢查。
首先檢查雨刷器、前后窗的除霧裝置能否正常使用，這關系到行車時是否能看清車前后的路況和車況；其二，認真查看一下霧燈是否好使，否則一旦壞掉的話，在雨天行車容易造成車輛追尾；其三還要檢查汽車的剎車裝置、電路和油路等是否運行良好，一旦發(fā)現有問題要立即去專業(yè)站點進行維修；其四，檢查輪胎是否磨損過多，如果輪胎磨損過多或者花紋較少，容易在胎面和水面間形式水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長；其五，檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水。
另外，在出行前給車玻璃上打點蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形式蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，這樣可以有效改善雨天駕駛的安全性.
