不良習(xí)慣一 猛加油
良多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的。而增加的這部門油耗并沒有
實(shí)際意義,并沒有多跑,所以假如沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速,要盡量用收油來調(diào)整。
不良習(xí)慣二 低擋高速行駛
犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指開手動(dòng)擋車型的司機(jī),自動(dòng)擋車型也偶然有,那就是不能常常把擋位放倒 1、
2或L擋上。對(duì)于開手擋車的人,特別是新手因?yàn)樘幚聿缓脫跷缓蛙囁俚年P(guān)系,又不會(huì)觀察發(fā)念頭轉(zhuǎn)速,因
此常常會(huì)在低擋位的時(shí)候深踩油門加速,有時(shí)候發(fā)念頭轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做鋪張了無辜的汽油。
另外一些老司機(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩,也會(huì)故意把擋位降低,在發(fā)念頭的呼嘯聲中加速超車,
這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。
準(zhǔn)確的做法是要用合適的擋位配合相應(yīng)的車速,一般情況下時(shí)速低于20公里/小時(shí)的時(shí)候掛1或 2擋,
20-50公里/小時(shí)的時(shí)候掛3擋,50-70公里/小時(shí)的時(shí)候掛4擋,70-80公里/小時(shí)的時(shí)候掛5擋,假如有6擋,
那么80公里/小時(shí)以上時(shí)就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)念頭機(jī)能的不同要有相應(yīng)調(diào)整,上面說的數(shù)據(jù)僅供參考
。對(duì)于大多數(shù)車而言,當(dāng)掛入相應(yīng)擋位加速并保持勻速后,發(fā)念頭的轉(zhuǎn)速在 2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合
適。
不良習(xí)慣三 頻繁并線
實(shí)踐證實(shí),直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這
個(gè)目的,當(dāng)然不能頻繁并線了。而我們?cè)谌粘i_車的時(shí)候時(shí)常會(huì)看到有些人在車流中鉆來鉆去,這樣做不
但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡樸,并線的時(shí)候必然要加速,加速情況下肯定會(huì)比勻速行駛油耗高。
不良習(xí)慣四 頻繁剎車
剎車對(duì)于保證車輛安全雖然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,假如
不剎車會(huì)跑的更遠(yuǎn),剎車了之后就鋪張了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車,
而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。良多人有一個(gè)不好的習(xí)慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車,甚至是無意識(shí)的行為,這
樣做不但影響了整個(gè)車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
不良習(xí)慣五 長時(shí)間怠速
或許有人以為怠速不費(fèi)油,由于怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速很低,通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘,消耗的汽油肯定沒有
正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的汽油來說,怠速燒的油的確未幾,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車
是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白鋪張掉,因此假如長時(shí)間停駛的話,不要保持怠
速狀態(tài),最好熄火。