汽車租賃業(yè)快速發(fā)展,但其行業(yè)標準和相關(guān)管理規(guī)定卻略顯滯后!镀囎赓U業(yè)管理暫行規(guī)定》于1998年出臺,并于當年4月1日起施行。隨著《行政許可法》的頒布實施,《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》于2007年年底被廢除,汽車租賃行業(yè)沒有了專門的法律規(guī)范文件,而《交通運輸管理條例》又沒有就交通部門對汽車租賃的管理權(quán)限作出明確規(guī)定。因此,汽車租賃行業(yè)沒有了上級主管部門,也沒有相應的全國性行業(yè)協(xié)會進行管理。
與此同時,首汽租賃、北汽租賃等租車企業(yè)紛紛拓展業(yè)務范圍,開展了諸如代駕等新的服務形式。新業(yè)務在給企業(yè)帶來利潤的同時也存在一定隱患。據(jù)了解,目前許多租車公司大多僅提供汽車租賃服務,而代駕服務的駕駛員由第三方駕駛服務公司提供。就租車公司為客戶提供的代駕服務,業(yè)內(nèi)人士認為,消費者分別與汽車租賃公司、駕駛服務公司之間達成的服務合同只要是相關(guān)方的真實意思表示,并不違法。
為促進行業(yè)健康發(fā)展,交通運輸部于近日下發(fā)《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》!锻ㄖ分赋,我國汽車租賃在發(fā)展過程中存在一些不容忽視的突出問題,主要是政策法規(guī)不完善、誠信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小等。該《通知》明確提出,今后5至10年,將初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營主體多元、網(wǎng)絡覆蓋全國、經(jīng)營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系,基本滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。長沙商務車出租