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長(zhǎng)沙自駕租車(chē) / 旅游租車(chē)
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高端車(chē)型降低門(mén)檻 長(zhǎng)沙租車(chē)網(wǎng)
豪華車(chē)集體推出小排量、節(jié)能環(huán)保車(chē)型。圖為排量?jī)H為1.4T的奧迪A1。
現(xiàn)如今，豪華車(chē)早已不是遙不可及。馬路上奔馳、寶馬等高端車(chē)比比皆是，而駕駛它們的車(chē)主也多是些平民大眾。事實(shí)上，如果你有20多萬(wàn)元購(gòu)車(chē)預(yù)算，有多款豪華車(chē)可供你選擇，如奔馳A級(jí)、B級(jí)、奧迪A1、寶馬1系、雷克薩斯CT200h等等。如果你的資金暫不夠付全款，多種貸款模式都可以讓你輕輕松松把豪車(chē)開(kāi)回家。豪華車(chē)還集體推出小排量、節(jié)能環(huán)保車(chē)型，向中端車(chē)型發(fā)起了戰(zhàn)火。
小排量是豪華品牌高增長(zhǎng)的保證
過(guò)去的一年，雖然整體車(chē)市增幅下滑，但豪華車(chē)依然保持了高速增長(zhǎng)。比如奔馳去年1-11月，同比增幅為35%，寶馬去年1-11月同比增幅高達(dá)40.7%，奧迪去年同比增長(zhǎng)37%。不過(guò)，在集體高速增長(zhǎng)的情況下，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)卻發(fā)生了變化。
奔馳中國(guó)副總裁、南區(qū)負(fù)責(zé)人黃文偉接受記者采訪時(shí)表示，豪華車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是去年車(chē)市的最大亮點(diǎn)，就整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，豪華車(chē)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的觀點(diǎn)太籠統(tǒng)，主要是三大德系品牌表現(xiàn)出色。事實(shí)上，即便是奔馳品牌產(chǎn)品中的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。奔馳的產(chǎn)品系列特別長(zhǎng)，如果把排量和型號(hào)算進(jìn)去，奔馳有50多個(gè)不同型號(hào)，從便宜的B級(jí)、A級(jí)到300多萬(wàn)的車(chē)型都有。黃文偉預(yù)計(jì)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速慢下來(lái)的時(shí)候，高端車(chē)型的增長(zhǎng)也會(huì)慢下來(lái)，比如頂級(jí)豪華車(chē)品牌法拉利、蘭博基尼等，去年第三四季度的增速已經(jīng)慢下來(lái)了。因此，奔馳S級(jí)依然保持一定的份額，更多的增長(zhǎng)點(diǎn)是C級(jí)、E級(jí)這樣的緊湊型或大中型車(chē)。
在第七屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展上，與以往客戶沖動(dòng)買(mǎi)走最貴車(chē)型不同的是，越來(lái)越多的客戶會(huì)選擇低排量、低配置的車(chē)型了。據(jù)湖南仁孚奔馳店內(nèi)銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，車(chē)展期間店內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到180臺(tái)左右，創(chuàng)了新的紀(jì)錄。不過(guò)整體銷(xiāo)量中C級(jí)和E級(jí)車(chē)型占了很大的比例，另外就是SUV車(chē)型和S級(jí)，總體感覺(jué)30萬(wàn)元以上和50萬(wàn)元以下的車(chē)型很受歡迎，包括SUV車(chē)型都賣(mài)得特別好。湖南中汽南方銷(xiāo)售經(jīng)理劉建告訴記者：“車(chē)展期間，感覺(jué)70萬(wàn)元以上到100多萬(wàn)元的購(gòu)買(mǎi)力在下降，按揭的比例增加了很多。”沃爾沃品牌全系熱銷(xiāo)，路虎旗下神行者2和極光熱銷(xiāo)，100萬(wàn)元左右的路虎成交量相對(duì)受到影響，5.0L的大排量車(chē)型銷(xiāo)量比較少，而路虎柴油版車(chē)型銷(xiāo)量較大，豪華車(chē)消費(fèi)習(xí)慣呈現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。
節(jié)能環(huán)保是未來(lái)趨勢(shì)
受?chē)?guó)家政策對(duì)大排量征收高稅的影響，節(jié)能減排的整體趨勢(shì)有所加強(qiáng)。越來(lái)越多的高效發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝到豪華車(chē)上，這些小排量動(dòng)力進(jìn)一步拉低了豪華車(chē)的入門(mén)級(jí)門(mén)檻。目前奔馳、寶馬、奧迪的主力銷(xiāo)售車(chē)型排量都降至3.0L以下。寶馬最暢銷(xiāo)的車(chē)型是寶馬525、730Li，奔馳最熱賣(mài)的是C200、GLK300，奧迪最暢銷(xiāo)的是奧迪A6L、A4L以及Q5等。雷克薩斯和英菲尼迪也相繼推出小排量車(chē)型“救市”，目前看來(lái)，ES240、RX270都的確獲得較好的市場(chǎng)反映。
2011年年底，雷克薩斯推出了混合動(dòng)力車(chē)型CT200h。豐田汽車(chē)(中國(guó))高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽在接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示，雷克薩斯的“尚方寶劍”是小排量和混合動(dòng)力，目前混合動(dòng)力車(chē)型占到總銷(xiāo)量的30%左右。今后雷克薩斯在車(chē)型的導(dǎo)入方面，將遵循三個(gè)原則：一是小排量化；二是混合動(dòng)力化；三是SUV車(chē)型。
而黃文偉也表示，奔馳在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，未來(lái)將會(huì)調(diào)整到高增長(zhǎng)的市場(chǎng)。奔馳在全球市場(chǎng)正在研發(fā)新一代緊湊車(chē)型，預(yù)計(jì)未來(lái)，奔馳產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將從很多大車(chē)轉(zhuǎn)到以緊湊型車(chē)為主，未來(lái)兩三年奔馳將有五六款緊湊型車(chē)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，這些車(chē)型非常前衛(wèi)，油耗、排量都非常低。
2012，還有它們
寶馬X1國(guó)產(chǎn)
預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)元起
寶馬X1是在去年年初正式引入中國(guó)的一款緊湊型SUV。從造型上看，X1將寶馬現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)元素融為一體。憑借著最緊湊的尺寸以及寶馬的傳統(tǒng)，X1將不出意料地成為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)性能最佳的SUV車(chē)型。進(jìn)口車(chē)型的售價(jià)為35.8萬(wàn)元-55.25萬(wàn)元。這款車(chē)國(guó)產(chǎn)后，相信售價(jià)將進(jìn)一步降低，最低配車(chē)型或?qū)⒔抵?0萬(wàn)元以內(nèi)。
奔馳GLK國(guó)產(chǎn)
預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)元左右
這是奔馳目前熱銷(xiāo)的緊湊型SUV。GLK外形個(gè)性，在操控、舒適和越野之間找到了一個(gè)相對(duì)適中的平衡點(diǎn)，越野性能與公路性能同樣出色。目前國(guó)產(chǎn)GLK已經(jīng)下線，價(jià)格進(jìn)一步降低，也更有競(jìng)爭(zhēng)力。
雷克薩斯新一代GS250
預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬(wàn)元起
這款車(chē)型在廣州車(chē)展上首發(fā)，進(jìn)行了全面升級(jí)。新一代GS是雷克薩斯在全新平臺(tái)上設(shè)計(jì)研發(fā)的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)，要在舒適與運(yùn)動(dòng)性能兩方面都達(dá)到同級(jí)頂尖水平，論級(jí)別來(lái)看無(wú)疑把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了寶馬新5系。舒適性一貫是雷克薩斯的招牌，不會(huì)令人置疑。
以上有小林師傅編輯，長(zhǎng)沙鑫晨租車(chē)公司有：長(zhǎng)沙小車(chē)出租，長(zhǎng)沙商務(wù)車(chē)出租，長(zhǎng)沙包車(chē)，長(zhǎng)沙租車(chē)
