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信息來源:http://www.sayaratmisr.com/   發(fā)布時(shí)間:2014-7-9   瀏覽:

                                                         

      黑車危害多,如 危害一 收費(fèi)混亂,影響乘客的切身利益 危害二 乘客生命財(cái)產(chǎn) 安全得不到保障 危害三 偷逃稅費(fèi),給國家造成經(jīng)濟(jì)損失 危害四 擾亂正?瓦\(yùn)秩序,損害合法經(jīng)營者利益

  

 黑車危害多,如 

 

  危害一 

 

  收費(fèi)混亂,影響乘客的切身利益 

 

  危害二 

 

  乘客生命財(cái)產(chǎn) 

 

  安全得不到保障 

 

  危害三 

 

  偷逃稅費(fèi),給國家造成經(jīng)濟(jì)損失 

 

  危害四 

 

  擾亂正?瓦\(yùn)秩序,損害合法經(jīng)營者利益 

 

  危害五 

 

  亂停亂放,行車不規(guī)范,影響城市形象 

 

  昨日,一條微博引來長沙市民N多轉(zhuǎn)發(fā):“20日凌晨,岳麓區(qū)長豐小區(qū)附近發(fā)生一起血案,一名22歲的大學(xué)生因與一司機(jī)發(fā)生口角而被刺死,車牌中有湘AT、2、4等字樣,求目擊者,求轉(zhuǎn)發(fā)!苯(jīng)警方調(diào)查,該車疑似一輛套牌的士。 

 

  無獨(dú)有偶,就在19日,一名孕婦從汽車北站附近坐“黑車”回家,途中手機(jī)存折被奪走,人則被推下車。后經(jīng)查明,此“黑車”專門以搶劫為目的,瞄準(zhǔn)那些婦女兒童…… 

 

  連續(xù)爆出“黑車驚魂”事件,城區(qū)非法營運(yùn)帶來的危害,再度成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)。昨日,記者走近乘客、的哥和政府主管部門,聽他們講述“黑車”的危害。 

 

  1 

 

  悲劇頻發(fā) 

 

  黑車肇事,卻難查兇手 

 

  2月20日凌晨1時(shí)40分,岳麓區(qū)長豐小區(qū)附近發(fā)生一起血案,一名22歲的大學(xué)生因與一司機(jī)發(fā)生口角,打斗中被司機(jī)殺害。據(jù)目擊者介紹,行兇者開著一臺(tái)類似的士模樣的車輛。隨后,公安、交通部門迅速介入調(diào)查,并調(diào)取全市出租車的GPS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),經(jīng)一一排查,卻發(fā)現(xiàn)沒有一臺(tái)出租車當(dāng)晚的行駛軌跡與肇事車輛相似,初步認(rèn)定該車疑似套牌的士。 

 

  又是一起和非法營運(yùn)車輛有關(guān)的悲劇! 

 

  而在今年1月13日,瀏陽河?xùn)|屯渡大橋發(fā)生一起交通肇事逃逸案,被撞者當(dāng)場(chǎng)身亡,F(xiàn)場(chǎng)目擊者稱,肇事車輛是一臺(tái)牌照為湘AT92XX的“出租車”?山(jīng)有關(guān)部門確認(rèn),這竟是一個(gè)空車牌號(hào),因?yàn)槿袕奈窗l(fā)放過這個(gè)出租車號(hào)牌! 

 

  此外,有關(guān)“黑車”司機(jī)拉客搶客、漫天要價(jià)的投訴,甚至搶奪乘客財(cái)物的事件也常常見諸媒體。記者從市客管局服務(wù)投訴科了解到,近年來,長沙曾發(fā)生過多起“黑車”車主搶劫、敲詐以及女乘客遭到洗劫甚至強(qiáng)暴的惡性事件,因?yàn)楫?dāng)事乘客無法提供相關(guān)車輛和駕駛員的信息,至今還留有懸案。 

 

  在某事業(yè)單位上班的劉小姐告訴記者,她外出不坐“黑車”,因?yàn)閷?shí)在太危險(xiǎn)!安簧佟谲嚒緳C(jī)都是新車、新手,技術(shù)不行,還沒買保險(xiǎn)。要是出了交通事故或其他意外,那就麻煩了。還是不坐的好。” 

 

  2 

 

  乘客無奈 

 

  行李被搶,卻投訴無門 

 

  劉茜(化名)是湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院的一名大三學(xué)生。今年過年回家前一次搭乘“黑車”的經(jīng)歷,讓她現(xiàn)在想起來仍然后悔不已,心有余悸,“以后就算再便宜,我也不敢坐‘黑車’啦!” 

 

  今年1月中旬,學(xué)校放寒假了,劉茜拉著行李在汽車西站等車去火車站。此時(shí),一臺(tái)黑色奇瑞轎車開到她面前,車主熱情地招呼她,聲稱自己只是順便拉客,去火車站只收她10元!耙?yàn)殡S身帶的行李比較多,想想從西站打的去火車站也要20多元,我一時(shí)貪便宜就答應(yīng)了。當(dāng)司機(jī)熱心地幫我把行李放到尾廂時(shí),我還好感激他的! 

 

  不久,車子到站了,劉茜給了錢下車。剛準(zhǔn)備去尾廂搬行李時(shí),她怎么也想不到的一幕發(fā)生了:司機(jī)一腳油門把車子開走了,絲毫不顧她在后面大聲喊叫!翱赡苁且?yàn)楫?dāng)時(shí)正好是晚上,火車站附近人少車也少,司機(jī)臨時(shí)起了歹意。也有可能他看到我將一個(gè)電腦包放到了后備廂,早就想好了這招!庇捎诋(dāng)時(shí)光線不好,劉茜并沒有看清車牌號(hào)。 

 

  事后她找到客管部門投訴時(shí),才發(fā)現(xiàn)因?yàn)榇畛说牟皇钦?guī)的士,也沒有車牌號(hào),根本無從查找。而她放在該車尾廂的行李中,有她的電腦、MP3、書本、換洗衣服和2000余元現(xiàn)金。 

 

  3 

 

  的哥訴苦 

 

  “黑腦殼”搶了我們的生意 

 

  袁國華(化名)是某出租車公司一名白班駕駛員,從事出租車行業(yè)剛剛滿一年。他告訴記者,去年春節(jié)后,聽朋友說長沙出租車司機(jī)收入不錯(cuò),便將老家株洲攸縣的一個(gè)小超市轉(zhuǎn)手,帶著老婆孩子一起來了長沙?扇胄幸荒,他就有些后悔了。 

 

  袁國華扳著指頭和記者算賬:車輛前期投入、交給公司的份子錢、油錢等成本,一天就要300元,但每天的營運(yùn)收入只有400至500元,每天只能賺100多元。 

 

  雖然當(dāng)?shù)母绮乓荒辏刻扉L時(shí)間開車讓袁國華患上了職業(yè)病,腰和脖子經(jīng)常性酸疼。相比身體的不適,讓袁國華感覺不平衡的還有“黑腦殼”(即“黑車”)!澳闳C(jī)場(chǎng)、火車站、醫(yī)院門口看看,那里到處都是‘黑腦殼’。特別是有些醫(yī)院沒有設(shè)立專門的的士?奎c(diǎn),我們不好進(jìn)去,那些開‘黑腦殼’的卻能以私家車的身份堂而皇之地進(jìn)去攬客。偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的小區(qū)附近,也有很多‘黑的’和套牌的士! 

 

  說起“黑車”,袁師傅有些憤憤不平。“他們不用交一點(diǎn)稅,也不要交管理費(fèi),沒有一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)壓力。他們把我們這些正規(guī)的士的生意搶走了很多! 

 

  4 

 

  稅費(fèi)流失 

 

  一臺(tái)黑車一年逃稅近2萬 

 

  那么,正規(guī)出租車和“黑車”相比,二者的成本到底有多大差別?市公共客運(yùn)管理局法規(guī)管理科科長李智深給記者算了一筆細(xì)賬。 

 

  “合法出租車的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出非法營運(yùn)車輛。”李智深介紹,一臺(tái)正規(guī)出租車每月要向公司繳納5500至6000元的“規(guī)費(fèi)”,這部分費(fèi)用主要包括公司代收上交國家的各項(xiàng)稅、費(fèi)1600元左右,車輛折舊費(fèi)(公司部分)900元左右,車輛保險(xiǎn)費(fèi)900元左右,公司管理費(fèi)用1200至1500元,公司利潤1000元左右。加上租賃一臺(tái)出租車的前期費(fèi)用約為10萬元,按租賃期4年計(jì)算,每月車輛折舊費(fèi)(個(gè)人部分)約為2000元。這樣算下來,不包括油錢在內(nèi),一臺(tái)正規(guī)的士每月的成本接近8000元。 

 

  而非法營運(yùn)車輛這方面的成本很低。“‘黑車’多是低檔車,就算買一臺(tái)新車也只要4萬至7萬元,二手車就更便宜。還有部分‘黑車’是下線的士,每臺(tái)售價(jià)僅1萬多元。上路營運(yùn)的成本主要是油錢。這樣的低成本運(yùn)作,給正規(guī)出租車帶來了極不公平的競爭環(huán)境,也嚴(yán)重?cái)_亂了合法的公共客運(yùn)秩序!崩钪巧钫f。 

 

  非法營運(yùn)車輛偷稅漏稅,給國家?guī)砹瞬恍〉膿p失!耙砸慌_(tái)出租車一個(gè)月向國家繳納各項(xiàng)稅、費(fèi)1600元計(jì)算,一臺(tái)‘黑車’一年逃稅額就達(dá)19200元,那么1000臺(tái)‘黑車’就有1920萬元,而實(shí)際上,長沙的‘黑車’數(shù)量可能遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)!笔锌凸芫忠晃婚L期從事“打非”行動(dòng)的工作人員告訴記者,非法營運(yùn)的車輛無需承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)稅,嚴(yán)重影響了正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序和合法的出租車主的權(quán)益,給行業(yè)帶來不穩(wěn)定因素。

 

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