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車輛行駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但車速緩慢；
車輛在上坡或急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高，但車輛行駛緩慢；
當車輛行駛過程中換入某個擋位時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速提高緩慢；
造成自動變速器打滑的根本原因在于當前工作元件（離合器、制動器或單向離合器）有過量滑動，有過量的滑動就會迅速產(chǎn)生大量的摩擦熱，使執(zhí)行元件很快燒損。所以，在自動變速器出現(xiàn)打滑故障時，要立即停車，不能再繼續(xù)行駛，以免故障擴大。自動變速器內(nèi)部打滑的故障原因可以從執(zhí)行元件本身和控制油壓兩個大的方面分析：
（1）離合器、制動器或單向離合器本身嚴重磨損，產(chǎn)生打滑。如果是新大修自動變速器，要考慮離合器片組間隙是否正確或制動帶間隙調(diào)整是否正確。
（2）添加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動變速器是先基于某種油液設(shè)計的，在一定的片數(shù)、摩擦面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是確定的。如果更換了不同型號的油液，如果摩擦系數(shù)變大，就會出現(xiàn)換檔沖擊，如果摩擦系數(shù)變小，就會出現(xiàn)打滑。某些劣質(zhì)油液還可能造成變速器內(nèi)部密封件的老化、膨脹或失效，造成打滑。
（3）主油過低造成的打滑。如果自動變速器液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴重磨損、主有路泄露、主調(diào)壓閥或壓力控制電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可造成多個執(zhí)行元件的打滑、燒損。
